Imthacaí Scaoilte Clutch 7700743521,70985 Do VOLKSWAGEN

Is imthacaí scaoileadh clutch ardchruinneas é an táirge seo atá deartha le haghaidh samhlacha VOLKSWAGEN. Glacann sé struchtúr féin-ailínithe séalaithe chun feidhmíocht tarchurtha ualach aiseach cobhsaí a chinntiú faoi oibríochtaí clutch go minic. Is é an buntáiste lárnach atá aige ná leas iomlán a bhaint as comhéadan cuimilte agus dearadh bainistíochta teirmeach: úsáidtear an teicneolaíocht réamh-bhealaithe taobh istigh den imthacaí, agus déantar é a mheaitseáil le heilimintí sorcóir íseal-torainn chun torann oibriúcháin agus caitheamh neamhghnácha a laghdú go suntasach; feabhsaíonn an próiseas cruaithe dromchla friotaíocht tuirse agus déanann sé oiriúnú do choinníollacha teocht ard agus ard-chasmhóiminte. Ina theannta sin, meaitseálann sé go docht sonraíochtaí bunaidh VOLKSWAGEN (cosúil le trastomhas istigh 66.6mm ± caoinfhulaingt, trastomhas seachtrach 63.65mm) chun comhordú a áirithiú leis an pláta brú clutch, roth eitilt agus sorcóir sclábhaithe hiodrálach (CSC), ag seachaint teip suiteála nó caitheamh go luath de bharr diall tríthoiseach.

I dtéarmaí feidhmíochta, blocann an t-imthacaí cur isteach truailleán seachtracha (cosúil le deannach agus gal uisce) trí ilchosaint ina saothraítear rónta (rónta ola il-liopa agus bacainní deannaigh), fadaíonn sé saol ramhar agus marthanacht na gcomhpháirteanna, agus tá sé oiriúnach go háirithe do choinníollacha bóthair casta. Is féidir leis an ngné féin-ailínithe a bheith mar chúiteamh ar an diall beag idir an seafta ionchuir tarchurtha agus an forc scaoilte, an strus ualach eccentric a laghdú, rud a laghdóidh fórsa oibríochta pedal clutch agus feabhas a chur ar réidh an aistrithe fearas. Comhlíonann an próiseas déantúsaíochta caighdeáin deimhniúcháin ISO, úsáidtear cruach cóimhiotail ard-neart (múchtar fáinní agus rollóirí istigh agus seachtracha), agus pasann sé an tástáil chothromaithe dinimiciúil chun a chinntiú go gcomhlíonann an éifeacht faoi chois tonnchrith sa raon luas innill iomlán na ceanglais VOLKSWAGEN OE.