Imthacaí Scaoileadh Clutch VKC2433 Do RENAULT

Tá an táirge seo deartha le haghaidh RENAULT Clio, Megan agus samhlacha eile, ag cloí go docht le sonraíochtaí OEM (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781), ag baint úsáide as cruach cóimhiotail ard-neart agus teicneolaíocht cóireála teasa beachtais chun a chinntiú go bhfuil friotaíocht caitheamh den scoth agus friotaíocht tuirse fós ag an imthacaí faoi choinníollacha oibre foircneacha. Déanann a chroí-struchtúr an t-imréiteach idir an sorcóir agus an cage a bharrfheabhsú, agus comhoibríonn sé leis an gcliabhán ilchodach polaimíde chun an tionchar fórsa lártheifeacha a laghdú go héifeachtach le linn uainíochta ardluais, agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht greamaitheachta ramhar, ionas gur féidir leis an imthacaí oibriú cobhsaí a choinneáil i raon teochta leathan de -30 ℃ go 120 ℃. Tá an táirge tar éis deimhniú córas cáilíochta ISO/TS16949:2002 a rith, le caighdeáin dhian imréiteach aiseach ≤0.60mm agus caitheamh cine istigh ≤0.30mm, a fhéadfaidh torann neamhghnácha agus marbhántacht a laghdú go suntasach nuair a bhíonn an clutch scoite, agus saol iomlán an chórais tarchurtha a leathnú.

Déanann imthacaí scaoilte VKC2433 na paraiméadair céimseata dromchla teagmhála a bharrfheabhsú chun comhshó rianúil a bhaint amach idir an rothlú luamhán scaoilte agus gluaiseacht aiseach, bog an phróisis rannpháirtíochta / dícheangail clutch a chinntiú, agus an t-ualach tionchair ar an pláta brú agus an roth eitilte a laghdú. Tá a dhearadh ag luí leis an gcéad chlúdach imthacaí seafta de tharchur go leor samhlacha RENAULT. Déantar na poill gléasta agus réamh-ualach an earraigh fillte a mheaitseáil go hiomlán leis na codanna bunaidh, agus is féidir é a shuiteáil agus a úsáid gan coigeartú breise. Glacann an táirge próiseas réamhlíonta ramhar bunaithe ar litiam agus dearadh struchtúir séalaithe chun deannach agus taise a leithlisiú go héifeachtach ó chur isteach. Féadann sé fós comhéifeacht frithchuimilte íseal agus leibhéal íseal torainn a choinneáil faoi oibríochtaí leath-bearta go minic nó faoi choinníollacha bóithre plódaithe uirbeacha. Léiríonn sonraí tomhaiste iarbhír, sa tástáil seasmhachta 300,000-ciliméadar, go raibh an ráta maolaithe príomhfheidhmíochta an imthacaí níos lú ná 5%, atá i bhfad níos fearr ná meán an tionscail, ag soláthar réiteach OE-leibhéal cost-éifeachtach don mhargadh cothabhála.