Imthacaí Scaoileadh Clutch VKC3628,50SCRN34P-4,31230-35050 Do TOYOTA 1074CSR50

Deartha go sonrach don Toyota 1074CSR50, úsáideann an imthacaí scaoileadh clutch seo struchtúr imthacaí sorcóir snáthaidí ardchruinneas, le comhpháirteanna lárnacha déanta as ilchodach de mhiotal scagach agus cruach cóimhiotail ard-neart. Baineann an maitrís miotail scagach féin-lubrication amach trí phróiseas tuilte ola te. Le linn na hoibríochta, tagann an éifeacht caidéalaithe a ghineann rothlú an iris seafta agus an t-ardú teochta ar an imthacaí le chéile chun an bealaidh a athlánú go leanúnach ar an dromchla frithchuimilte, ag laghdú go mór caitheamh meicniúil le linn scaoileadh. Tá dearadh rib leath-iata ag fáinne seachtrach an imthacaí, in éineacht le struchtúr aghaidh deireadh sorcóir cuartha, ag scaipeadh go héifeachtach an tiúchan strus de bharr ualaí aiseach, ag cinntiú cobhsaíocht struchtúrach agus ag leathnú shaol na seirbhíse in ainneoin oibríochtaí bearradh go minic.

Cloíonn an táirge seo go docht le caighdeáin Toyota OE (OE Uimh. 31230-35050) agus tá sé ag luí le héagsúlacht samhlacha clasaiceacha Toyota, lena n-áirítear an MR2, Celica Coupe, agus Corolla Liftback. Tá an croí-mhúnla, an 50SCRN34P-4, dé-dheimhnithe ag ISO9001/TS16949. Úsáideann na rollóirí agus na rásbhealaí dearadh teagmhála líne, ag méadú 40% ar an limistéar teagmhála i gcomparáid le teagmháil phointe, ag cur go mór le cumas ualach gathacha. Glacann fáinne istigh an imthacaí agus an iris próiseas feistiú trasnaíochta leathnú teirmeach 100-130 ℃, agus tá an fáinne seachtrach agus an bosca seafta ag sleamhnú go beacht, rud a chinntíonn nach bhfuil aon ghluaiseacht aiseach ann le linn tarchur cumhachta. Ag an am céanna, tacaíonn sé le díchóimeáil agus cothabháil tapa, ag freastal ar dhá riachtanais an mhargaidh iar-díola maidir le héifeachtacht agus iontaofacht.