Deartha go sonrach le haghaidh feithiclí Mercedes-Benz, Chrysler, agus Volkswagen, comhtháthaíonn an imthacaí scaoileadh clutch hiodrálach seo córas tarchurtha hiodrálach ardchruinneas agus struchtúr oiriúnaitheach cliste. Mar chroí-chomhpháirt den chóras scaoileadh clutch, úsáideann sé sorcóir sclábhaithe hiodrálach comhaiseach comhtháite, deireadh a chur leis an meicníocht forc aistrithe traidisiúnta. Gníomhaíonn brú sreabhán coscáin go díreach an t-imthaca scaoilte, ag feabhsú go mór éifeachtúlacht agus freagrúlacht tarchurtha. Úsáideann a struchtúr muinchille féin-bhealaithe ionsuite dhá thaiscumar ola dhéag aiseach le haghaidh lubrication fadtéarmach, ag laghdú caillteanas cuimilte idir an muinchille agus an muinchille treorach go héifeachtach, rud a chinntíonn oibriú cobhsaí fiú faoi choinníollacha ard-ualaigh le haistriú trealaimh go minic. Ina theannta sin, cosnaíonn an meascán de chlúdach deannaigh rubair roctha agus coimeádán róin dinimiciúil cosaint ar dheannach, ola agus taise, rud a chinntíonn feidhmíocht iontaofa i dtimpeallachtaí dúshlánacha.
Tá an tsraith imthacaí seo ag luí le hardáin feithiclí éagsúla Mercedes-Benz, Chrysler, agus Volkswagen, agus cinntíonn a mhonarú cruinneas comhtháthú gan uaim leis an gcóras feithicle bunaidh. Úsáideann sé tithíocht cóimhiotal alúmanaim ard-neart agus comhlacht caidéil ábhar plaisteach speisialta, dearadh éadrom a bhaint amach agus neart struchtúrach a chothabháil, ag laghdú go héifeachtach ualach táimhe an chórais tarchurtha. Cinntíonn a phróiseas táirgthe deimhnithe TS16949 cruinneas agus marthanacht dícheangail chobhsaí i dtimpeallachtaí ardteochta agus ard-chreathadh, ag leathnú go mór saol iomlán an chomhthionóil clutch. Déanann meicníocht uathúil cúitimh uathoibríoch oiriúnú d'athruithe ar shuíomh an earraigh scairt mar gheall ar chaitheamh, ag coinneáil mothú seasta cos agus ag aistriú réidh, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go háirithe le haghaidh oibriú go minic i dtrácht uirbeach plódaithe.
+86-13867573512









