Cad é Imthacaí Eisiúna Clutch Meicniúla?

1.What is Mechanical Clutch Release Bearing

Is aonad imthacaí speisialaithe é imthacaí scaoilte clutch meicniúil, go bunúsach, a fheidhmíonn mar chomhéadan ríthábhachtach idir an tionól clutch rothlach agus an mheicníocht gníomhachtaithe stáiseanóireachta. Murab ionann agus imthacaí liathróid gathacha caighdeánach, tá sé deartha chun ualaí suntasacha aiseach (sá) a sheasamh agus ag an am céanna ligean do ghluaiseacht líneach rianúil feadh sleeve seafta ionchuir an tarchuir. Is é a phríomhról aistritheach: athraíonn sé gluaisne rothlach an fhorc clutch ina fhórsa líneach, aiseach a fheidhmíonn ar an earrach scairt nó ar luamháin scaoilte an phláta brú. Tá an chomhpháirt seo ann in dhá phríomhstaid oibríochta: ar fos (nuair is féidir go mbeidh teagmháil íosta aige i roinnt dearaí) agus faoi ualach le linn dícheangail clutch. Is comhréiteach é a dhearadh idir marthanacht rothlach, cumas ualaigh aiseach, agus cuimilte sleamhnáin íosta.

2. Bunfheidhm agus Prionsabal Oibriúcháin

Is féidir an prionsabal oibríochta a roinnt ina sheicheamh imeachtaí meicniúla:

Ionchur: Déanann an tiománaí an pedal clutch depresses. Tarraingíonn an gníomh seo cábla nó bogann sé sraith slata agus maighdeog (an nasc meicniúil).

Aistriú: Gníomhaíonn an nasc seo an forc clutch, atá ar ancaire ag pointe maighdeog. Gabhann foirceann seachtrach an fhorc le groove nó fáinne ar an imthacaí scaoilte.

Rannpháirtíocht agus Feidhm Ualach: Déantar an t-imthaca scaoilte a bhrú ar aghaidh feadh muinchille an tseafta ionchuir. Déanann a aghaidh imthacaí teagmháil le foircinn istigh (méara) an earraigh scairt ar an pláta brú.

Dícheangal: Toisc go bhfuil tuilleadh fórsa aiseach i bhfeidhm ag an imthacaí, is cúis le sraonadh an earraigh scairt. Tarraingíonn gníomh "droim ar ais" an earraigh an pláta brú ar shiúl ón diosca clutch. Cuireann sé seo isteach ar chonair an chasmhóiminte ón inneall (rothaí eitilte) go dtí an tarchur (seafta ionchuir), rud a ligeann do roghnú giaranna.

Fill ar ais: Má scaoiltear an pedal droim ar ais an próiseas. Tugann fórsa earrach an phláta brú ar ais go dtí an suíomh gníomhach é, agus aistarraingíonn an t-iompar scaoilte, go hiondúil trí na spriongaí fillte ar an bhforc clutch nó nádúr féinlárnach an earraigh scairt.

3. Iarratais

Tá an chomhpháirt seo uileláithreach i gcórais inar fearr nasc díreach meicniúil nó ina meastar gur leor nasc meicniúil. Síneann a fheidhmchláir níos faide ná feithiclí caighdeánacha paisinéirí chun na nithe seo a leanas a áireamh:

Trucailí Éadrom go Meán-Dualgas: Nuair a luacháiltear simplíocht mheicniúil agus inseirbhíse.

Gluaisrothair: Úsáideann go leor gluaisrothair clutch láimhe prionsabal imthacaí sá meicniúil comhchosúil.

Innealra Talmhaíochta agus Tógála: Is minic a úsáideann tarracóirí agus trealamh trom córais láidre nasctha meicniúla.

Innealra Tionscail: Aon trealamh le clutch cuimilte a oibrítear de láimh, mar phreasa nó thiomáineann iompair.

4. Comparáid le Córais Scaoilte Hiodrálacha

Is modheolaíocht tarchurtha fórsa é an t-idirdhealú idir córais mheicniúla agus hiodrálacha.

5. Ábhair agus Lubrication

Ábhair:

Fáinní agus Liathróidí Imthacaí: De ghnáth déantar iad as cruach cróimiam ardcharbóin (m.sh., AISI 52100) trí-bhrionnaithe nó meaisínithe, agus teaschóireáilte go cruas ard (go hiondúil 58-64 HRC) le haghaidh friotaíocht caitheamh agus saol tuirse.

Cage/Coimeádán: Go minic cruach stampáilte nó, i bhfeidhmchláir ardfheidhmíochta, cré-umha nó polaiméir meaisínithe (m.sh., polaimíd) chun cuimilte agus meáchan a laghdú.

Aghaidh Teagmhála: Tá an aghaidh a dhéanann teagmháil leis na méara pláta brú cruaite agus meilte go dtí bailchríoch dromchla fíneáil chun caitheamh agus galling a íoslaghdú.

Corp/Tithíocht: Go hiondúil comhpháirt chruach brúite nó shintéaraithe, deartha chun lonnú go daingean sa chuisle.

Bealadh:

Tá an t-imthaca réamhphacáilte le coimpléasc litiam ard-teocht, ardbhrú nó ramhar sintéiseach le linn déantúsaíochta. Caithfidh an ramhar seo a shlaodacht agus a lubricity a choinneáil faoi theocht foircneach (ó thosaí fuar go dtí an teas a ghintear trí chuimilt clutch).

Séalaítear an ramhar laistigh den chomhthionól imthacaí le rónta teagmhála (rubar nítríle go minic) chun sceitheadh ​​agus éilliú ó bhruscar seachtrach cosúil le deannach clutch a chosc.

Nóta: Is comhéadan "tirim" é an pointe teagmhála idir fáinne seachtrach an imthacaí agus méara an phláta brú agus níor chóir é a lubricated, toisc go dtarraingeodh ramhar anseo deannach scríobach clutch, ag cruthú cumaisc rádlaithe a luathaíonn caitheamh.

6. Modhanna Teip Choitianta agus Fréamhchúiseanna

Modhanna Teip:

Torann Inchloiste: Torann chirping, squealing, nó meilt a tharlaíonn ach amháin nuair a bhíonn an pedal clutch depressed go páirteach. Is é seo an symptom is clasaiceach, rud a léiríonn imthacaí tirim nó damáiste faoi ualach. Nuair a scaoiltear an pedal, d'fhéadfadh go mbeadh imthacaí caite le himréiteach inmheánach iomarcach a léiriú.

Caidreamh Garbh/Ardiarracht Pedal: Mothú gritty nó notchy tríd an gcos, de bharr cuimilte méadaithe ó imthacaí ag teip.

Urghabháil Iomlán: Teipeann ar an imthacaí rothlú, rud a fhágann go gcaitheann aghaidh an imthacaí agus na méara pláta brú go tapa agus go dian, agus go gcuirtear cosc ​​ar dhícheangal iomlán na gcrúpaí (is cúis le géarú fearas).

Bunchúiseanna:

Gnáthchaitheamh: An phríomhchúis. Tá saolré teoranta ag an imthacaí mar gheall ar luchtú timthriallach agus teagmháil ard-strus.

Éilliú: Ligeann teip na rónta imthacaí deannach agus taise clutch scríobach dul isteach, ag díghrádú an ramhar agus ag scríobadh na dromchlaí imthacaí.

Coigeartú Míchuí: Is féidir le saor-imirt iomarcach pedal a bheith ina chúis leis an imthacaí casadh go leanúnach i gcoinne an pláta brú, ag giniúint teasa agus ag luasghéarú caitheamh. Is féidir le saorshúgradh neamhleor a bheith ina chúis leis an imthacaí a bheith faoi ualach seasta, rud a fhágann go bhfuil róthéamh agus teip roimh am.

Mí-ailíniú: Mura bhfuil an imthacaí ina suí cearnach go dtí an pláta brú, bíonn luchtú míchothrom ann, rud a fhágann go bhfuil strus áitiúil agus teip luath.

Róthéamh: Mar gheall ar úsáid ionsaitheach clutch (m.sh., "marcaíocht an clutch") nó clutch tarraingthe, a aistríonn teas iomarcach ón gcomhthionól clutch chuig an imthacaí, ag briseadh síos an ramhar bealaithe.

Suiteáil lochtach: Is féidir le damáiste fisiciúil le linn na suiteála, mar shampla an t-imthaca a ísliú nó tionchar mícheart a imirt air, a struchtúr inmheánach a chur i mbaol.

7. Diagnóis agus Cigireacht

Tá gá le cur chuige diagnóiseach córasach:

Tástáil Oibriúcháin Torainn: Agus an t-inneall ag rith, éist go cúramach agus tú ag dúlagar go mall agus ag scaoileadh an pedal clutch. Léiríonn torann nach bhfuil i láthair ach amháin le linn taistil an pedal (agus a imíonn nuair a bhíonn an pedal suas nó síos go hiomlán) go láidir an imthacaí scaoilte.

Iniúchadh Pedal Clutch: Seiceáil an bhfuil an iomarca saor-imirt ann (an t-achar a ghluaiseann an pedal sula mbraithtear an fhriotaíocht). De ghnáth, sonraítear méid beag (m.sh., 10-25mm). Chomh maith leis sin, mothaigh garbh nó creathadh tríd an gcos.

Amharciniúchadh: Éilíonn sé seo baint an tarchuir. Déan iniúchadh ar an imthacaí le haghaidh:

Súgradh Aiseach agus Gathach: Déan iarracht an imthacaí a shlógadh. Léiríonn aon súgradh suntasach caitheamh.

Smoothness an Rothlaithe: Casadh an imthacaí de láimh. Ba chóir go rothlú go saor agus go ciúin. Deimhníonn aon mheilt, ceangailteach nó garbh an teip.

Damáiste Fisiciúil: Cuardaigh scoilteanna, pitting, gormú (ó róthéamh), nó ró-chaitheamh ar an duine teagmhála.

8. Timthriall Athsholáthair, Uainiú, agus Príomhphointí Suiteála

Timthriall Athsholáthair: Níl aon eatramh míleáiste seasta ann. Is comhpháirt "ionadach-ar-teip" nó "ionadaigh-mar-a-sraith" é an t-imthaca. De réir cleachtais is fearr an tionscail, déantar an t-imthacaí scaoilte a athsholáthar gach uair a athraítear an diosca clutch agus an pláta brú, beag beann ar riocht dealraitheach an imthacaí. Tá an costas saothair ard chun rochtain a fháil ar na comhpháirteanna seo, agus tá baol ann go gclisfí roimh am má athúsáidtear sean-iompar agus go mbeadh gá le cliseadh costasach eile.

Príomhphointí Suiteála agus Coigeartaithe:

Glaineacht: Caithfidh an limistéar oibre agus na comhpháirteanna go léir a bheith glan glan chun éilliú a chosc.

Fíorú Comhpháirte: Cinntigh go dtagann an t-imthacaí nua leis an sean-imthacaí i ngach toisí agus sonraíochtaí. Ná suiteáil imthacaí a thit nó a ndearnadh damáiste dó.

Bealadh Pointí Teagmhála: Lubricate go héadrom iad seo a leanas le ramhar imthacaí ardteochta:

Muinchille an tseafta ionchuir ina sleamhnaíonn an imthacaí.

An groove ar an tithíocht imthacaí ina suíonn an forc clutch.

An liathróid mhaighdeog nó pointe don fhorc clutch.

CRITICIÚIL: Ná lubricate aghaidh teagmhála an imthacaí nó mhéara an phláta brú.

Suíocháin Chuí: Cinntigh go bhfuil an imthacaí suite go hiomlán agus go cearnógach ar a iompróir agus go bhfuil an forc clutch gafa i gceart.

Coigeartú Iar-Suiteála: Tar éis é a athchóimeáil, ní mór an saor-imirt pedal clutch a choigeartú de réir sonraíocht mhonaróir na feithicle. Is é seo an chéim aonair is tábhachtaí chun fad saoil an imthacaí nua a chinntiú.

9. Ceisteanna Coitianta (CCanna)

C: An bhféadfadh imthacaí scaoilte teip a bheith ina chúis le deacracht maidir le giaranna a aistriú?

A: Tá. Má dhéantar an t-imthacaí a urghabháil nó a cheangal, ní fhéadfaidh sé an clutch a dhícheangal go hiomlán, rud a fhágann go gcuirfear an chasmhóimint tiomána i bhfeidhm ar an seafta ionchuir tarchurtha. Déanann an "tarraingt bearrtha" seo deacair giaranna sioncronaithe a dhéanamh, rud a fhágann go ndéantar meilt le linn shifts.

C: An bhfuil sé sábháilte tiomáint le imthacaí scaoilte nois?

A: Cé go bhféadfadh an fheithicil a bheith fós in-drivable ar feadh tréimhse ghearr, ní mholtar é. Tá imthacaí torannacha i staid ardchaitheamh agus féadann sé teip go tubaisteach ag am ar bith, d'fhéadfadh sé an pláta brú agus an forc clutch i bhfad níos costasaí a urghabháil agus a dhéanamh.

C: Cén fáth a bhfuil mo imthacaí scaoilte nua torannach?

A: Tá sé seo neamhchoitianta ach is féidir leis tarlú. I measc na gcúiseanna is féidir imthacaí lochtach, éilliú le linn na suiteála, mí-ailíniú an tarchuir, nó coigeartú mícheart saor-imirt cosáin clutch ag cur an imthacaí faoi réamhualach leanúnach.

C: Cad é an difríocht idir imthacaí scaoileadh clutch "cineál tarraingt" agus "cineál brú"?

A: Tagraíonn sé seo don treo fórsa. Is iad na córais mheicniúla is coitianta ná "cineál brú," áit a bhrúíonn an forc an t-imthacaí i dtreo an phláta brú. Éilíonn bearradh "tarraingt", a fhaightear go minic in iarratais tromshaothair, an t-imthaca a tharraingt siar chun an clutch a dhícheangal. Baineann dearadh an imthacaí agus an chórais go sonrach le gach cineál.